Se você atua no ramo de logística, sabe muito bem como a eficiência no transporte de mercadorias é essencial para o sucesso das operações, certo? Uma parte fundamental desse processo é o transbordo de carga.
Essa é uma prática que envolve a transferência de mercadorias entre diferentes meios de transporte durante o percurso.
Já se perguntou sobre as razões que tornam o transbordo necessário e o que é previsto nas legislações brasileiras?
Neste conteúdo, vamos explorar todas essas questões para você garantir que sua atuação no campo logístico esteja alinhada com as melhores práticas e em conformidade com as normativas vigentes.
Continue a leitura!
O que é o transbordo de carga?
Transbordo de carga se refere ao procedimento de transferir as mercadorias de um meio de transporte para outro durante um determinado trajeto. O processo é feito em instalações especializadas conhecidas como terminais de transbordo ou centros de distribuição.
Esse serviço pode ser necessário por diferentes razões, que incluem:
- quando uma carga precisa ser movida por diferentes meios de transporte para chegar ao destino;
- infraestrutura de transporte inadequadas para os tipos de veículos em questão;
- capacidade de carga atingida pelo veículo;
- eficiência logística;
- flexibilidade na escolha da rota mais eficiente;
- superação de limitações geográficas.
Em suma, o objetivo do processo de transbordo é facilitar a continuidade eficiente do transporte por meio da transferência de mercadorias entre os veículos, sejam da mesma modalidade ou não, para viabilizar o alcance dos destinos das entregas.
Além disso, esse procedimento desempenha um papel fundamental na maximização do uso dos recursos de transporte, o que torna viável a otimização das rotas e adaptação às condições de cada trajeto.
O que diz a legislação sobre o transbordo de carga?
A legislação brasileira estabelece normas para transporte de cargas para assegurar a integridade e a produtividade nos trajetos. Uma das principais regras está prevista no art. 275 do Código de Trânsito Brasileiro, criado pela Lei nº 9.503, que diz que:
“Art. 275. O transbordo da carga com peso excedente é condição para que o veículo possa prosseguir viagem e será efetuado às expensas do proprietário do veículo, sem prejuízo da multa aplicável.”
De forma geral, o Código de Trânsito Brasileiro prevê o transbordo como uma medida administrativa para excesso de peso apurado nos veículos. Junto disso, a lei também determina penalidades e multas específicas para cada caso.
A Lei do Transporte Rodoviário de Cargas, criada pela Lei nº 11.442, também descreve os direitos e responsabilidades dos profissionais que atuam em algum terminal de transbordo.
Segundo o art.16 desta legislação, os operadores desses locais são responsáveis por perdas e danos às mercadorias durante esses procedimentos de transbordo.
Como funciona esse transbordo?
Antes de realizar o transbordo, é essencial ter um planejamento logístico detalhado que abrange diversos aspectos cruciais para o sucesso dessa operação complexa, como:
- identificação dos motivos que fazem o transbordo ser necessário;
- escolha estratégica da instalação do transbordo;
- armazenamento temporário e estratégico das mercadorias;
- escolha de equipamentos adequados;
- procedimentos de análise de qualidade e inspeções.
O processo do transbordo é feito por equipamentos especializados, como correias transportadoras e guindastes.
Após a conclusão desse serviço, as mercadorias são carregadas no novo meio de transporte, que pode incluir navios, aviões, trens ou outros caminhões, dependendo da rota e da logística específica.
Como calcular o limite de peso do caminhão?
Uma das principais razões para o transbordo de carga ser necessário é o excesso de carga em um caminhão. Logo, é preciso calcular o limite máximo de peso que esses veículos podem carregar.
Para isso, você pode levar em consideração os limites definidos pelas resoluções 210 e 211 do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN), que são:
- limite de 6 toneladas por eixo isolado de dois pneus;
- limite de 10 toneladas por eixo isolado de quatro pneus;
- limite de 12 toneladas por conjunto de dois eixos de dois pneus;
- limite de 17 toneladas por conjunto de dois eixos com quatro pneus.
Portanto, o cálculo da carga máxima é feito conforme a distribuição do veículo e o máximo permitido para cada conjunto.
Por exemplo: se o caminhão tem um eixo dianteiro com quatro pneus e um traseiro com dois eixos de dois pneus, a carga máxima permitida é de 10 + 12, isto é, 22 toneladas.
Entenda como a Log.One pode ajudar o seu negócio
O transbordo de carga pode parecer complicado no primeiro momento, mas, na realidade, é uma prática logística que pode ser facilitada com o software para gestão de operações, como o da Log.One!
O Log.One Terminal é uma solução inovadora para gestão de operações portuárias, áreas de estocagem e estações de transbordo.
Conheça melhor os diferenciais do nosso software:
Gestão de modais
O Log.One Terminal dá suporte a diferentes tipos de modais, como ferroviário, rodoviário e de fluxo contínuo.
Isso significa que o software realiza o planejamento de carga e descarga focado em quantidade e qualidade.
E tem mais, o aplicativo também permite a automatização de operações, como pesagem, carga, descarga, liberação e outras.
Gestão de estoque e armazenagem
O software da Log.One também consegue fazer a gestão do estoque físico e contábil de várias unidades.
Ele oferece uma visualização gráfica de todos os espaços de armazenamento para um controle logístico eficaz.
Equipamentos e serviços
Para monitorar o funcionamento dos equipamentos na instalação, o Log.One Terminal registra as horas de operação, pausas programadas ou não programadas, e integra-se de maneira nativa aos sistemas de manutenção.
Dashboard e portal
O painel de controle da Log.One Terminal oferece uma representação esquematizada da situação atual da instalação, exibindo dados sobre:
- previsões;
- operações de chegada e saída de diferentes modos de transporte;
- KPIs operacionais;
- relatórios históricos;
- tempos efetivos;
- permanências e atrasos;
- e uma variedade de informações adicionais!
Controle de acesso
Para as instalações localizadas em áreas alfandegadas, é imperativo implementar um controle rigoroso de acesso para tanto pessoas quanto veículos.
Nesse sentido, dispomos de uma aplicação dedicada que se integra de maneira nativa com diversos dispositivos de bloqueio, como câmeras para captura de fotos e reconhecimento óptico de caracteres (OCR), catracas, torniquetes, cancelas, entre outros.
Além disso, o sistema oferece flexibilidade ao permitir a liberação de acesso por meio de diferentes modalidades, como smartcards e biometria.
Conheça o software de gestão de operações logísticas e carga geral da Log.One!
Conclusão
Em conclusão, o transbordo de carga se resume como um elemento essencial e estratégico nas operações logísticas, que desempenha uma função central na otimização do transporte de mercadorias.
Essa prática permite a transferência eficiente de cargas entre diferentes modos de transporte para superar desafios logísticos.
Além disso, o processo de transbordo contribui significativamente para a maximização dos recursos de transporte, o que também ajuda a otimizar a utilização dos meios disponíveis.